- Se trata de la persona que tuvo esa gran idea y nadie le creyó que la podía realizar, “se trataba de que tenía que ser un invento que superara la Torre Eiffel…
Por: Irma Gallo
Distrito Federal, 07/08/15, (N22).- A partir de la historia de quien inventó la Rueda de
la Fortuna, la ensayista Elisa Corona Aguilar inició el libro de ensayos que
publica bajo el nombre de El desfile circular.
Ensayo sobre el carrusel, la rueda de la fortuna y la montaña rusa, con el
que ganó el Premio Sor Juana Inés de la Cruz 2013 que entrega el gobierno del
Estado de México.
la Fortuna, la ensayista Elisa Corona Aguilar inició el libro de ensayos que
publica bajo el nombre de El desfile circular.
Ensayo sobre el carrusel, la rueda de la fortuna y la montaña rusa, con el
que ganó el Premio Sor Juana Inés de la Cruz 2013 que entrega el gobierno del
Estado de México.
Fue el ingeniero George Washington Gale Ferris quien
inventó la rueda de la fortuna, “yo me topé con esa historia del ingeniero y me
pareció una clásica historia romántica”. Se trata de la persona que tuvo esa gran idea y
nadie le creyó que la podía realizar, “se trataba de que tenía que ser un
invento que superara la Torre Eiffel, porque había sido construida dos años
antes” afirmó la ensayista.
inventó la rueda de la fortuna, “yo me topé con esa historia del ingeniero y me
pareció una clásica historia romántica”. Se trata de la persona que tuvo esa gran idea y
nadie le creyó que la podía realizar, “se trataba de que tenía que ser un
invento que superara la Torre Eiffel, porque había sido construida dos años
antes” afirmó la ensayista.
Nadie creyó que podía hacer una rueda gigantesca,
era la primera vez que se construía un armazón de hierro de ese tamaño, y
redondo además, “él lo logró, y estaba así como que en la cumbre, después cayó
en desgracia, cayó en bancarrota, su mujer lo dejó y ni siquiera se sabe dónde
están sus cenizas” comentó Corona Aguilar.
era la primera vez que se construía un armazón de hierro de ese tamaño, y
redondo además, “él lo logró, y estaba así como que en la cumbre, después cayó
en desgracia, cayó en bancarrota, su mujer lo dejó y ni siquiera se sabe dónde
están sus cenizas” comentó Corona Aguilar.
Son estas máquinas que parece que siempre han estado
ahí en las ciudades y que nadie se detiene a preguntarse de dónde salieron o el
porqué de sus nombres. El desfile circular es una serie de ensayos a caballo entre lo
histórico, lo narrativo e incluso, según admitió Corona Aguilar, lo biográfico.
ahí en las ciudades y que nadie se detiene a preguntarse de dónde salieron o el
porqué de sus nombres. El desfile circular es una serie de ensayos a caballo entre lo
histórico, lo narrativo e incluso, según admitió Corona Aguilar, lo biográfico.
Imagen:http://bit.ly/1IT1CCU
http://bit.ly/1ho5x0d
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